倫敦地鐵“金.克羅斯站”火災廣州地鐵未正式開通時,就有新聞媒體為廣州地鐵“打保票”：廣州地鐵擁有**的消防安全設施,廣大市民請放心。但誰敢斬釘截鐵地說“廣州地鐵永遠與火災無緣”? 一直以先進和安全著稱的英國倫敦地鐵,運行百年都未曾有人在地鐵火災中喪生。但卻在1987年發生了一場驚天大火。 至今,世界各地的地鐵無疑仍是火運發生率很低的地方。但人流密集,空間封閉的地鐵,一旦發生火災,造成的傷亡往往非常慘重。在本次記錄的火災之前,倫敦地鐵雖然也有多次火警,但都是有驚無險,未曾燒死過一人。直到1987年11月18日傍晚,倫敦地鐵金.克羅斯車站一場出人意料的兇猛大火,共奪走了31人的生命。
暗藏殺機的自動扶梯 金.克羅斯站是一個繁華的地鐵車站,乘客可從四個通道進出半島形的車站售票大廳。售票大廳共有三套自動扶梯,分別通往三條地鐵線路的站臺。其中坐落在大廳北側的一套,即4、5、6號自動扶梯,通往皮卡迪利線路站臺。 這三部MH自動扶梯,1939年就已安裝,梯程達35.4米,高度17.2米,使用的制造材料是橡木、金屬、橡膠等,運行近50年,性能仍非常完好。這類木質自動扶梯的防火性能并不佳,同類型的扶梯以往曾發生過多宗著火事件,但從沒有傷及乘客。地鐵公司一直相信這些木質自動扶梯即使著火,車站的滅火設備也足以撲滅和控制火勢,乘客的安全不會受到威脅。 火災的隱患就在自動扶梯下面的運行軌道及機械部件,因長年運行而積聚在這些部件上的油脂碎屑量超出了地鐵公司的想象。這些易燃油性臟物要徹底清洗,就非得拆開整個自動扶梯不可,但金.克羅斯站的自動扶梯自安裝以來,從末拆開徹底清洗過。火災發生前,起火的自動扶梯已經4年沒有做任何清洗,大量油脂碎屑成為這次火災的元兇。 1987年11月18曰19點25分,一乘客丟棄的帶火火柴梗點燃了自動扶梯下面的油脂臟物;29分火苗被發現,地鐵警員報火警,所有自動扶梯緊急停止運行,19點39分火焰見明顯,地鐵站開始疏散站臺和售票大廳的乘客。 此時的人流量是5000人/小時,仍不斷有列車?？空九_下人。車站警員指揮皮卡迪利站臺的乘客,繞道鄰近的維多利亞站臺,從另一套扶梯上售票大廳離開地鐵站。盡管火已越來越大,售票大廳煙霧慚濃,但站臺上的乘客仍必須經過售票大廳才能疏散出地鐵站。源源而來的人群使疏散工作進行得相當糟糕,可是指揮疏散的警員認為,只要乘客不要糊里糊涂地往4號自動扶梯的火堆里跑,就不會有什么危險。 轟燃即將發生,但富有經驗的消防站長也察覺不到報警10分鐘后(19點42分),倫敦消防總隊**輛消防車到達現場。有著多年救火經驗的消防站副站長貝爾來到售票大廳,他走近著火的自動扶梯觀察火情,看見4號自動扶梯距上出口10多米處正在起火,火舌已席卷到扶手并已燃著了上幾節踏板。貝爾對此不以為然,他認為這根本算不上是火災,他把著火的自動扶梯稱為不過是一只大紙板箱在燃燒。 貝爾見下面的站臺仍不斷有人進自動扶梯,便沿6號自動扶梯往下走去阻止。他一邊下行一邊回頭觀察,看到火勢已蔓延得越來越快,到達自動扶梯底部。貝爾趕緊指揮疏散站臺上的人群,當他再次回頭觀察時,火勢已經非常猛烈,火焰從起火部位直沖到頂棚再返竄回自動扶梯上,貝爾副站長以及其他在場的消防員個個看得瞪目結舌.這火怎會這么猛! 19點45分58秒,這場在2分鐘前還被貝爾副站長稱為“不過是只大紙箱在燃燒”的小火演變成恐怖的大火----轟燃。烈焰突然從4號自動扶梯口狂沖而出,并分開了兩路：一路涌上天花板,迅遞擴散成一個火球;一路沿地面不斷地往售票廳里吐火。 轟燃現象使火場內的可燃物瞬間全部卷人燃燒狀態,火焰蔓延速度達每秒數米到數十米,溫度急劇升至近千度。 在此之前的一瞬間,警員漢森正在另一套自動扶梯上疏散乘客,他注意到售票廳的煙霧正不斷變濃,便去看個究竟,只見4號自動扶梯口噴射出一個火球,火球在天花板散開,隨之而來的是一股濃烈的黑煙。在漢森奮力逃離時,他的頭頂上四處都是火焰,并不時地盤旋下沖,漢森被嚴重燒傷。另一名乘客布羅迪先生,當他看到火舌從4號自動扶梯竄出并在售票廳天花板上盤旋時,身上已著火,他撲向地面打滾,把身上的火壓滅后逃離大廳,身體遭受了40%的燒傷.轟燃發生時,很多乘客正經過售票大廳疏散出車站,能僥幸活下來的人為數極少.共有30人在這場火災中當場喪生,隨后再有一名重傷者在醫院不治。 火災調查,歷時近一年，這次火災震驚英格蘭全國上下.火是怎么燒起來的?為什么會發生轟燃?為什么死了31人?圍繞這三個核心問題的調查工作持續了9個多月。 火是從自動扶梯的踏板下面燒起來的,調查首先排除了電器火災的可能性。專家再從自動扶梯運行軌道中提取積聚的油脂屑粒(灰塵、纖維和碎屑)樣本進行試驗。試驗發現,未熄的煙頭和火柴都很容易點燃它們。自動扶梯的縫隙不足以通過一個煙頭但可以漏過火柴,因此推斷出起火的原因是-燃著的火柴梗點燃了自動扶梯下面的油脂屑粒.調查專家在同一自動扶梯上做燃燒試驗,情形與推斷符合。 盡管地鐵公司規定“乘客不可以在自動扶梯上抽煙”,但事實上,很多乘客在即將到達自動扶梯頂部時就開始點煙,不時有末熄滅的火柴梗丟在扶梯上,有的會從縫隙掉進踏板下面的油脂屑物上,引起著火.試驗表明,純粹的油脂并不容易被火柴梗引燃,但油脂表面大量的纖維和碎屑形成了“燈芯效應”,使油脂屑物遇到火柴梗便如蠟燭或油燈般燃燒,進而再引起油脂物質的燃燒。 調查中遇到的**難題就是如何解釋這次火災發生的聶燃現象.類似的轟燃案例以往曾未有過,以至當時在場的消防員都料想不到.為了徹底弄清事實的真相,調查機構先后做了l/l0規模和1/3規模的自動扶梯火試,及通過計算機三維軟伴對火災現場迸行模擬重現,這些試驗的結果令人驚訝.自動扶梯的燃燒蔓延過程,火焰起初是積聚在自動扶梯踏步與扶欄所構成的溝槽內.隨著火勢的增加,火焰像伏兵一樣,沿著30度斜角的溝槽不斷地加速沖出自動扶梯出口,這種現象被稱為“溝槽效應”. 模型火試還再現了轟燃前后售票大廳的情景.先是一股熱氣沿天花板作螺旋狀流動,天花板上的油漆層頓時釋放出大量濃煙.火龍沖出梯口后分開了兩路,一路沿地面竄入售票廳,一路竄向天花板并沿天花板擴散,緊接著大面積的油漆層瞬間燃燒,轟燃發生了,火球在售票廳里散開.與生還者的講述基本相似。 模型試驗后,天花板的油漆又成為調查的焦點.倫敦地鐵使用這種防火油漆已經多年,在以往的火災中,這種油漆曾經顯示出良好的防火性能。調查專家從天花板上油漆層試樣進行了兩次有關的試驗.試驗表明.這種防火油漆,在火災初期可以防止火勢的蔓延,若被火點燃也很快就會熄滅,但如果在高溫預熱后又遇到大面積的火焰,便同樣能產生激烈燃燒。實驗結果告訴人們----防火油漆并非在任何條件下都能保持它的防火性能。 易燃的油脂臟物、溝槽效應、防火油漆在高溫預熱條件下遇大面積火焰發生激烈燃燒等一系列事實,造成了這宗連經驗豐富的消防員都料所不及的大火轟燃事件。 1、自動扶梯沒有配置專門的技術人員管理,以至長期缺乏必耍的檢查和清洗,使得油脂臟物積聚過多。 2、地鐵公司沒有在木質材料制造的自動扶梯內安裝火災報警系統和噴水系統,以致火苗能在自動扶梯內肄無忌憚地燃燒蔓延. 3、警員和職員都沒有足夠的消防訓練,也沒有制訂火災疏散計劃,通訊設備在地下不起作用。事發時,警員們并沒有意識到售票大廳才是最危險的地方,錯誤的疏散方式,使大批站臺上的乘客必須路經售票大廳離開車站.當發生轟燃時,正路經售票大廳的乘客全部遭受不幸。 倫墩地鐵金.克羅斯站火災事件已經過去12年,其慘痛的教訓一直都是世界各地地鐵的警示,剛剛開通廣州的地鐵也不應例外。 上一篇化工工藝火災的預防措施
滅火器年檢/消防檢測/消電檢/消防維保/消防評估文章 召開貫徹落實全國廳局長座談會精神電視電話會議。部黨委強調，全國各級部門要進一步認清火災形勢，明確任務、強化措施，立即行動起來，堅決預防和遏制重特大火災事故，為勝利召開創造良好的消防安全環境。為認真貫徹、堅決落實有關任務要求，消防局緊緊圍繞消防安保作出總體部署。消防局局長近日在接受本刊記者專訪時表示，各級消防部門要牢牢抓囘住“防大火”這條主線，聚焦“靶心”，精準防控，下好先手棋... 火災既是一種突發安全事故，也是一種嚴重危害大家人身安全安全性的毀滅性安全事故?；馂倪@類突發的景色經常使到場的大家造成一些出現異常的心理和個人行為情況，進而危害消防疏散和脫險。專項資質從事滅火器年檢，北京公囘安消防定點滅火器檢測中心，負責北京地區各類型滅火器維修充裝服務。北京華陽消防具備電氣防火檢測壹級資質，是北京消防設施檢測定點單位，可接受各類建筑消防檢測服務?；馂臅r人的心理特性來源:中... 2017年10月18日上午9時整，在莊嚴的國歌聲中，十囘九囘大正式開幕。公囘安部消防局機關全體官兵滿懷激動和喜悅之情，聚精會神地觀看開幕式盛況，聆聽習囘近囘平總囘書囘記在大會上作報告，局里赴基層督導的同志則與當地干部一起準時收看。局機關干部表示，“報告令人振奮，我們要更加緊密團結在以習囘近囘平同志為核心的黨中央周圍，在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致”“這次盛會開啟了新的征程”。北... 隨著社會經濟的快速發展，高層住宅建筑如雨后春筍般不斷涌現，在給人們生活帶來便利的同時，也帶來了嚴重的消防安全隱患，一旦發生火災，極有可能造成較大的經濟損失和人員傷亡事故。專項資質從事滅火器年檢，北京公囘安消防定點滅火器檢測中心，負責北京地區各類型滅火器維修充裝服務。北京華陽消防具備電氣防火檢測壹級資質，是北京消防設施檢測定點單位，可接受各類建筑消防檢測服務。高層住宅的“防與逃”來源：中國... 作為一隊之長，張德群總是沖鋒在前。用隊員們的話說:“每次火警，**個沖進火場，**個端起水槍的，總是我們的張隊長!”那場火，當地人記憶猶新。2015年4月3日深夜，呂四漁港蒿枝港大東灣船廠一艘漁船起火，船艙內裝有5噸樂油，另有3個液化氣罐、多桶油漆及香蕉水等易燃易爆品，現場極有可能弓|發爆炸，后果不堪設想。作為增補力量,張德群帶隊抵達現場后，細心觀察港口、船廠及漁船周邊綜合環境及... 針對火災逃生，大家都是有一些了解，但真真正正起火時，非常少有些人能保持冷靜。應對火災，大家應挑選科學研究的救火或逃生方式，避開火災傷害。華陽消防北京消防器材工廠直營各種滅火器、消防員裝備、滅火器檢測維修、消防檢測及電氣檢測服務?；饒隹茖W逃生牢記七條 火災造成的濃煙溫度高，具備毒副作用、減光性，帶來人心理恐懼，危害人的大腦分辨。假如火災前期造成較欠缺的煙氣，應在消防疏散逃生警示標志的... 我國當前的文物消防安全形勢不容樂觀，做好古建筑防火工作刻不容緩。一直以來，我國就加強文物安全工作推出一系列的重要.措施，專門下發文件要求各級政囘府和有關部廣]強化主體責任,加強協同配合，完善安保措施，堵住監管漏洞，對監管人員失職瀆職行為嚴肅問責，切實把老祖囘宗留下的寶貴遺產管理好、守護好... 公交車火災類型 1.自燃?。?）線路老化引發公交車自燃起火 在沒有任何征兆的情況下，公交車突發自燃事故多為線路故障而引發。由于公交車的使用年限一般比較長，容易發生電源線路老化、短路等現象，從而引起公交車自燃起火。特別是汽車長途行駛，發動機等部件長時間不停運轉，造成溫度升高，加之天氣酷熱，發動機通風狀況不好，極易造成電源線短路，引起自燃起火。消防服圖片，微型消防站配備清單... 他們的手，關上過火焰的窗，打開過求生的門;他們的腳，丈量過城市的方寸，踏過無數場濃煙烈火。他們是消防隊伍中的佼佼者!用逆行、擔當、奮斗、奉獻描繪著火焰藍的色彩，用執著、勇敢、無畏、責任筑起新時代消防人的豐碑。他們的事跡，讓人感動也讓人銘記!華陽北京消防器材專職從事滅火器年檢維修充裝服務，消防設施檢測及電氣防火檢測服務，直營國內知名品牌滅火器等消防器材。投身火焰藍建功新時代來源：中國消防 ... 消防部隊需提升核輻射場所滅火救援教育訓練水平。教育訓練是提高消防部隊戰斗力的重要途徑，核輻射場所滅火救援教育訓練的質量決定了能否快速完成核輻射場所滅火救援任務，將核輻射危害降低到最低程度。消防部隊作為核輻射場所滅火應急救援的重要力量，從20世紀90年代中期開始，就開始參與核輻射場所滅火救援工作，特別是在近幾年參與的幾次有影響的核輻射場所滅火救援中起到了重要作用。但核輻射場所滅火救援的教育... 高樓火災如何逃生，請看這里！高層建筑一旦發生火災，不可驚慌失措盲目逃生，保持清醒的頭腦至關重要。如果你居住或工作在高層建筑中，那么請記住下面這些關于高層建筑火災逃生常識。北京華陽消防器材專營滅火器種類有手提式干粉、水基型、二氧化碳及推車滅火器材，全系列均通過消防質檢認證，3C認證，華陽消防取得滅火器檢測維修資質、電氣檢測及消防設施檢測壹級資質，是一家一站式綜合性消防企業?！ ∈紫攘私?.. 超高層建筑火災撲救技術研究任重道遠。我國超高層建筑的發展十分迅速，目前已有高度在百米以上的超高層建筑6000余幢，總量居世界**。然而，超高層建筑一旦發生火災，極易造成嚴重的經濟損失和社會影響。如今，我國超高層建筑主要是利用室內固定消火栓系統、高層供水消防車、壓縮空氣泡沫消防車進行滅火，滅火彈、直升機、大數據等技術也是未來的發展方向。然而，效果不錯的壓縮空氣泡沫滅火技術在超高層建筑滅火中... 、新學期開學了，孩子們上學路上、校內有什么安全安全隱患？父母和老師們在提示孩子努力學習專業知識的與此同時，安全文化教育也是不可或缺的呢！北京恒泰消防推車式二氧化碳滅火器工廠直營店專營，批零干粉推車、新學期 這八類安全知識要教給孩子。產品均通過中國消防產品質檢認證，通過3C強制認證，北京恒泰消防公司及滅火器年檢維修、消防器材批發、電氣檢測及消防設施檢測為一體的綜合性消防集團，是各企事業單位... 調研工作座談會暨特約研究員年會隆重召開，三亞市人民政囘府副市長、市公囘安局局長張兆騰出席會議并致辭，公囘安部消防局副局長瓊色發表重要講話，海南省公囘安消防總隊總隊長李勇等領導出席會議。各公囘安消防總隊、警官培訓基地、高等專科學校、士官學校主管調研工作的領導和辦公室主任，以及公囘安部消防局特約研究員齊聚一堂，圍繞公共消防安全治理開... 遇到城市內澇怎么辦？遇難到高處避難場所一般選擇較近、地勢較高、交通較為方便及衛生條件較好的地方，比如:高層建筑的平坦樓頂，地勢較高或有牢固樓房的學校消電檢測是專職消防檢測機構對各類型建筑進行消防安全技術檢測，對建筑電氣設施進行電氣防火安全檢測，對消防設施進行消防檢測，通過電消明確建筑電氣及消防設施是否符合安全規范，并提出整改建議。北京華陽消防器材工廠直營各種滅火器... |
