倫敦地鐵“金.克羅斯站”火災廣州地鐵未正式開通時,就有新聞媒體為廣州地鐵“打保票”：廣州地鐵擁有**的消防安全設施,廣大市民請放心。但誰敢斬釘截鐵地說“廣州地鐵永遠與火災無緣”? 一直以先進和安全著稱的英國倫敦地鐵,運行百年都未曾有人在地鐵火災中喪生。但卻在1987年發生了一場驚天大火。 至今,世界各地的地鐵無疑仍是火運發生率很低的地方。但人流密集,空間封閉的地鐵,一旦發生火災,造成的傷亡往往非常慘重。在本次記錄的火災之前,倫敦地鐵雖然也有多次火警,但都是有驚無險,未曾燒死過一人。直到1987年11月18日傍晚,倫敦地鐵金.克羅斯車站一場出人意料的兇猛大火,共奪走了31人的生命。
暗藏殺機的自動扶梯 金.克羅斯站是一個繁華的地鐵車站,乘客可從四個通道進出半島形的車站售票大廳。售票大廳共有三套自動扶梯,分別通往三條地鐵線路的站臺。其中坐落在大廳北側的一套,即4、5、6號自動扶梯,通往皮卡迪利線路站臺。 這三部MH自動扶梯,1939年就已安裝,梯程達35.4米,高度17.2米,使用的制造材料是橡木、金屬、橡膠等,運行近50年,性能仍非常完好。這類木質自動扶梯的防火性能并不佳,同類型的扶梯以往曾發生過多宗著火事件,但從沒有傷及乘客。地鐵公司一直相信這些木質自動扶梯即使著火,車站的滅火設備也足以撲滅和控制火勢,乘客的安全不會受到威脅。 火災的隱患就在自動扶梯下面的運行軌道及機械部件,因長年運行而積聚在這些部件上的油脂碎屑量超出了地鐵公司的想象。這些易燃油性臟物要徹底清洗,就非得拆開整個自動扶梯不可,但金.克羅斯站的自動扶梯自安裝以來,從末拆開徹底清洗過?；馂陌l生前,起火的自動扶梯已經4年沒有做任何清洗,大量油脂碎屑成為這次火災的元兇。 1987年11月18曰19點25分,一乘客丟棄的帶火火柴梗點燃了自動扶梯下面的油脂臟物;29分火苗被發現,地鐵警員報火警,所有自動扶梯緊急停止運行,19點39分火焰見明顯,地鐵站開始疏散站臺和售票大廳的乘客。 此時的人流量是5000人/小時,仍不斷有列車?？空九_下人。車站警員指揮皮卡迪利站臺的乘客,繞道鄰近的維多利亞站臺,從另一套扶梯上售票大廳離開地鐵站。盡管火已越來越大,售票大廳煙霧慚濃,但站臺上的乘客仍必須經過售票大廳才能疏散出地鐵站。源源而來的人群使疏散工作進行得相當糟糕,可是指揮疏散的警員認為,只要乘客不要糊里糊涂地往4號自動扶梯的火堆里跑,就不會有什么危險。 轟燃即將發生,但富有經驗的消防站長也察覺不到報警10分鐘后(19點42分),倫敦消防總隊**輛消防車到達現場。有著多年救火經驗的消防站副站長貝爾來到售票大廳,他走近著火的自動扶梯觀察火情,看見4號自動扶梯距上出口10多米處正在起火,火舌已席卷到扶手并已燃著了上幾節踏板。貝爾對此不以為然,他認為這根本算不上是火災,他把著火的自動扶梯稱為不過是一只大紙板箱在燃燒。 貝爾見下面的站臺仍不斷有人進自動扶梯,便沿6號自動扶梯往下走去阻止。他一邊下行一邊回頭觀察,看到火勢已蔓延得越來越快,到達自動扶梯底部。貝爾趕緊指揮疏散站臺上的人群,當他再次回頭觀察時,火勢已經非常猛烈,火焰從起火部位直沖到頂棚再返竄回自動扶梯上,貝爾副站長以及其他在場的消防員個個看得瞪目結舌.這火怎會這么猛! 19點45分58秒,這場在2分鐘前還被貝爾副站長稱為“不過是只大紙箱在燃燒”的小火演變成恐怖的大火----轟燃。烈焰突然從4號自動扶梯口狂沖而出,并分開了兩路：一路涌上天花板,迅遞擴散成一個火球;一路沿地面不斷地往售票廳里吐火。 轟燃現象使火場內的可燃物瞬間全部卷人燃燒狀態,火焰蔓延速度達每秒數米到數十米,溫度急劇升至近千度。 在此之前的一瞬間,警員漢森正在另一套自動扶梯上疏散乘客,他注意到售票廳的煙霧正不斷變濃,便去看個究竟,只見4號自動扶梯口噴射出一個火球,火球在天花板散開,隨之而來的是一股濃烈的黑煙。在漢森奮力逃離時,他的頭頂上四處都是火焰,并不時地盤旋下沖,漢森被嚴重燒傷。另一名乘客布羅迪先生,當他看到火舌從4號自動扶梯竄出并在售票廳天花板上盤旋時,身上已著火,他撲向地面打滾,把身上的火壓滅后逃離大廳,身體遭受了40%的燒傷.轟燃發生時,很多乘客正經過售票大廳疏散出車站,能僥幸活下來的人為數極少.共有30人在這場火災中當場喪生,隨后再有一名重傷者在醫院不治。 火災調查,歷時近一年，這次火災震驚英格蘭全國上下.火是怎么燒起來的?為什么會發生轟燃?為什么死了31人?圍繞這三個核心問題的調查工作持續了9個多月。 火是從自動扶梯的踏板下面燒起來的,調查首先排除了電器火災的可能性。專家再從自動扶梯運行軌道中提取積聚的油脂屑粒(灰塵、纖維和碎屑)樣本進行試驗。試驗發現,未熄的煙頭和火柴都很容易點燃它們。自動扶梯的縫隙不足以通過一個煙頭但可以漏過火柴,因此推斷出起火的原因是-燃著的火柴梗點燃了自動扶梯下面的油脂屑粒.調查專家在同一自動扶梯上做燃燒試驗,情形與推斷符合。 盡管地鐵公司規定“乘客不可以在自動扶梯上抽煙”,但事實上,很多乘客在即將到達自動扶梯頂部時就開始點煙,不時有末熄滅的火柴梗丟在扶梯上,有的會從縫隙掉進踏板下面的油脂屑物上,引起著火.試驗表明,純粹的油脂并不容易被火柴梗引燃,但油脂表面大量的纖維和碎屑形成了“燈芯效應”,使油脂屑物遇到火柴梗便如蠟燭或油燈般燃燒,進而再引起油脂物質的燃燒。 調查中遇到的**難題就是如何解釋這次火災發生的聶燃現象.類似的轟燃案例以往曾未有過,以至當時在場的消防員都料想不到.為了徹底弄清事實的真相,調查機構先后做了l/l0規模和1/3規模的自動扶梯火試,及通過計算機三維軟伴對火災現場迸行模擬重現,這些試驗的結果令人驚訝.自動扶梯的燃燒蔓延過程,火焰起初是積聚在自動扶梯踏步與扶欄所構成的溝槽內.隨著火勢的增加,火焰像伏兵一樣,沿著30度斜角的溝槽不斷地加速沖出自動扶梯出口,這種現象被稱為“溝槽效應”. 模型火試還再現了轟燃前后售票大廳的情景.先是一股熱氣沿天花板作螺旋狀流動,天花板上的油漆層頓時釋放出大量濃煙.火龍沖出梯口后分開了兩路,一路沿地面竄入售票廳,一路竄向天花板并沿天花板擴散,緊接著大面積的油漆層瞬間燃燒,轟燃發生了,火球在售票廳里散開.與生還者的講述基本相似。 模型試驗后,天花板的油漆又成為調查的焦點.倫敦地鐵使用這種防火油漆已經多年,在以往的火災中,這種油漆曾經顯示出良好的防火性能。調查專家從天花板上油漆層試樣進行了兩次有關的試驗.試驗表明.這種防火油漆,在火災初期可以防止火勢的蔓延,若被火點燃也很快就會熄滅,但如果在高溫預熱后又遇到大面積的火焰,便同樣能產生激烈燃燒。實驗結果告訴人們----防火油漆并非在任何條件下都能保持它的防火性能。 易燃的油脂臟物、溝槽效應、防火油漆在高溫預熱條件下遇大面積火焰發生激烈燃燒等一系列事實,造成了這宗連經驗豐富的消防員都料所不及的大火轟燃事件。 1、自動扶梯沒有配置專門的技術人員管理,以至長期缺乏必耍的檢查和清洗,使得油脂臟物積聚過多。 2、地鐵公司沒有在木質材料制造的自動扶梯內安裝火災報警系統和噴水系統,以致火苗能在自動扶梯內肄無忌憚地燃燒蔓延. 3、警員和職員都沒有足夠的消防訓練,也沒有制訂火災疏散計劃,通訊設備在地下不起作用。事發時,警員們并沒有意識到售票大廳才是最危險的地方,錯誤的疏散方式,使大批站臺上的乘客必須路經售票大廳離開車站.當發生轟燃時,正路經售票大廳的乘客全部遭受不幸。 倫墩地鐵金.克羅斯站火災事件已經過去12年,其慘痛的教訓一直都是世界各地地鐵的警示,剛剛開通廣州的地鐵也不應例外。 上一篇化工工藝火災的預防措施
滅火器年檢/消防檢測/消電檢/消防維保/消防評估文章 火災隱患是指違反消防法律、法規，有可能造成火災危害的隱蔽的禍患。一般來講，每個企業都或多或少地存在火災隱患。評價一個單位能否保障消防安全，不在于是否存在火災隱患，而是能否及時發現、認真整改并及時消除火災隱患。企業怎樣整改消防火災隱患北京電消檢專職從事消防檢測和電氣檢測，并提交物業及消防部門檢查驗收所需的消防檢測報告，電氣及消防設施檢測資質壹級，可接受各類建筑的電氣檢測及消防設施檢測、臨時... 大興區、昌平區人民政服： 4月份以來，大興區、昌平區連續發生多起火災事故，并因生產安全事故引發2起廠房次生火災，造員傷亡和財產損失。4月11日15時許，昌平區馬池口百泉莊一民房起火，造成1人死亡；4月11日18時許，昌平區回龍觀鎮馬家地22號院海蘭洗浴中心發生火災，造成1人死亡；4月29日15時許，大興區西紅門鎮北京興旺鑫達有限公司廠房因電氣線路故障引發火災，過火面積300平方米；4月... 因用電造成火災事故的實例不勝枚舉，不良影響令人震驚。電力變電器是電力供電系統軟件的一個關鍵步驟，對其很有可能造成的火災事故也非常值得大家留意。變電裝置為提高絕緣性能能，大多數應用油紙等絕緣導體，這種絕緣導體若碰到火苗和電弧不僅自身會燃燒，并且會產生地區性停電和從而而導致的安全事故，并且當變電器發生火災事故后燃燒擴散快速、滅火難度大。消防檢測公司專項資質從事電氣檢測及消防設施檢測，提供消電... 5月26日下午2時南墻縫社區召開了兩委會議，社區黨委書記佟愛民同志傳達了長辛店街道辦事處史文彬主任、王文遙部囘長講話的指示精神及長辛店街道安全生產月活動方案及，同時啟動了南墻縫社區安全生產月活動方案。北京華陽消防器材公司滅火器工廠直營推車式二氧化碳、干粉、水基型推車及各種型號手提式干粉、水基、二氧化碳滅火器材，全系均通過消防認證，3C認證，恒泰消防取得滅火器檢測維修資質、電氣檢測及消防設... 8月18日，記者就進入夏季以來我區發生火災的基本情況采訪了大興區公囘安消防支隊防火處火調技術驗收科張鑫科長。北京華陽消防滅火器工廠直營店批零手提式、推車式滅火器材，產品均通過消防產品質檢認證，通過3C消防認證，北京恒泰消防公司及滅火器年檢維修、消防器材批發、電氣檢測及消防設施檢測為一體的綜合性消防集團，是各企事業單位良好的消防合作單位?！ ∮浾撸簭埧崎L您好，進入夏季以來，我區發生火災... 北京各地區管委會、辦事處，市屬相關委、辦、局（總公司）： 2010年，在北京市統一領導下，各區縣（地區）、各部門認真貫徹《中華人民共合國消防法》等法律法規，不斷強化屬地管理責任和行業監管責任，著力構建社會主義和諧社會首善之區和"世界城市"，大力開展"平安北京消防安全建設，深入推進構筑消防安全"防火墻"工程，確保了全市火災形勢持續平穩，為服務保障首都經濟社會發展... 除開鐵路線外，貨物運輸也變成春運期間主力軍代步工具。據統計，春運全國各地將資金投入84萬臺大中小型客車，均值每日推囘送車次在240多萬個，各省市交管部門也對于高峰期人流量制訂了緊急機構方法和運輸能力確保計劃方案。除此之外，城鎮貨物運輸和公交車中間的對接也獲得加強。消電檢測是專職消防檢測機構對各類型建筑進行消防安全技術檢測，對建筑電氣設施進行電氣防火安全檢測，對消防設施進行消防檢測，通過電... 7月17日，東城支隊務實成立9個檢查組，在支隊領導的帶領下，利用周末休息時間對轄區政治中心區域內建筑工地、重點企事業單位消防安全工作進行了突擊檢查。（消電檢測是專職消防檢測機構對各類型建筑進行消防安全技術檢測，對建筑電氣設施進行電氣防火安全檢測，對消防設施進行消防檢測，通過電消檢明確建筑電氣及消防設施是否符合安全規范，并提出整改建議。北京華陽消防器材工廠直營各種滅火器、消防員裝備、滅火器... 超細干粉滅火作用機理主要體現在以下幾個方面:(1)有效抑制有焰燃燒。作為一種鏈式反應，在有焰燃燒過程中燃料分子在高溫作用下被活化，在有氧條件下產生大量自囘由基或活性基因，在此基礎上，燃燒過程持續進行。超細干粉滅火劑釋放后，在常壓氮氣驅動下，滅火劑與火焰充分混合，滅火組分迅速捕獲燃燒自囘由基，使得燃燒過程中自囘由基消耗速度大于產生速度，由于缺乏燃燒所必須的活性自囘由基，燃燒... 北京朝陽今年6月份是全國第九個安全生產月，我區將以“堅持安全發展，落實安全責任，創建全國文明城區”為主題，以杜絕重特大事故，控制較大事故，減少一般事故為標準，將安全生產月活動與“三項行動”和“三項建設”緊密結合起來，與朝囘陽區“新四區”建設緊密結合起來，通過扎實開展安全生產宣傳教育，推動“兩個主體、兩個負責制”的落實，提高從業人員和社會公眾的安全意識和防范能力，營造“人人講... 1、商場內所有開關必須統一管理，每日的照明開關、電梯,統一由安全員開關，其他電力系統的控制由工程部負責。如因工作需要而改由部門負責，則部門的管理人員和實際操作人員必須對開關的正確使用接受培訓。北京消防器材公司工廠直營各種滅火器、消防員裝備、滅火器檢測維修、消防檢測及電氣檢測服務。 2、超市內所有區域，包括銷囘售區域、倉庫、辦公區域、洗手間全部禁止吸煙、動用明火，存放大量物資的場地、... 全年無重大、特別重大火災事故，火災死亡人數未超標或火災死亡人數超標但本區縣專項部分工作完成率達到100%。結合本市消防工作實際以及往年考核評比工作經驗，特制定本辦法。（北京電消檢專職從事消防檢測和電氣檢測，并提交物業及消防部門檢查驗收所需的消防檢測報告，電氣... 1、發生火災撥通“119”后，應向“119”臺報告哪些情況？ 答：應報告失火部位所在的區縣、街道、燃燒的物質，火勢大小，所威脅的物質，報警人姓名、單位、電話號碼等情況，并派人到路口迎接消防車的到來。消防檢測公司專項資質從事電氣檢測及消防設施檢測，提供消電檢報告，北京天一電消檢測壹級資質，可承接全是各種類型建筑的電氣防火檢測、臨時活動檢測、酒店宴會、發布會以及各種展覽、會議場所的消防檢測... ECO1000系列火災探測器 一種新型多功能復合型火災探測器最近由SystemSensorEurop開發成功，ECO1000系列火災探測器是由光電感煙探測器、光電感煙和感;e傳感器復合的火災探測器、定溫火災探測器和差溫火災探測器組成。光電感煙探測器、光電感煙和感溫傳感器復合的火災探測器都具有以前僅模擬量可尋址傳感器才具有的自動漂移補償的優點，解決了使用期間因灰塵聚集引起靈敏度漂移的誤報... 前一天中午1點20分上下，昌平區北七家鎮南七王囘村一家具廠倉庫起火，400好幾套布藝沙發被燒，所幸無傷亡事故。因為現場少水，消防安全單位共出動6個中隊、24輛消防車趕赴救援，安全事故過火總面積達500平米。北京恒泰消防淮海牌干粉滅火器工廠直營價格敬請電詢，北京負責配送，專營MFZ5/ABC手提式干粉滅火器及二氧化碳、水基型等類型手提式滅火器，提供滅火器年檢維修充裝服務，提供消防設施檢... |
