車載車用滅火器配置應注意的問題汽車已成為人們不可或缺的交通工具,它給我們帶來便利的同時,也潛伏著火災隱患,威脅著我們的生命及財產安全。汽車除了油箱、油路、電氣設施容易著火外,輪胎、車廂、座椅、車內裝飾材料等也大都是可燃易燃材料。一旦發生火災,如果在起火初期得不到有效控制或撲救,極易造成重大財產損失和人員傷亡。 配備車載滅火器一直是確保汽車消防安全的重要舉措。但是,通過分析近年來大量車輛火災事故,不難看出許多機關、團體、企事業單位及個人在車用滅火器配置、檢查維護和使用等方面存在諸多問題,以待解決。 1.車載滅火器配置中存在的問題 1. 1.滅火器配置無國家規范性標準 機動車輛種類很多,按用途分客車、貨車和特種車輛,每一類按其大小又分出多種型號,國家卻沒有規范性的滅火器配置標準,現行《建筑滅火器配置設計規范》(GBJ140- 90)不適應機動車輛,而在《機動車運行安全技術條件》(GB7258-1997)只是在第11. 10條中原則性的規定“座位數大于9的客車及運送易燃易爆物的汽車應裝備滅火器,滅火器在車上應安裝牢靠并便于取用”,而對其他車輛卻沒有提出要求。與此類似很多法律、法規都是原則性的規定滅火器的配置要求,而沒有根據機動車輛的具體種類和型號規定應如何配置車用滅火器。只有《液化石油氣汽車槽車安全管理規定》中明確規定“液化石油氣汽車槽車的每側至少應有一只5 kg以上的干粉滅火器或4 kg以上的1211滅火器”。這是**根據機動車輛的種類,明確規定車用滅火器的類型、規格、數量、配置位置的規定,但只是針對液化石油氣運輸車輛的具體規定。由于國家沒有規范性的車載滅火器配置標準,造成機動車輛配置滅火器無依據,難以配置和計算滅火器,以致隨意配置或無從下手,導致機動車輛的初期火災得不到有效的撲救,重特大機動車輛火災頻發。 1.2 汽車配置滅火器類型、規格、數量不合理 車主普遍不能根據機動車輛的種類、型號、客車座位數、運輸物品等具體情況配置相應的滅火器。例如機動車輛除燃料油、潤滑油等易燃、可燃液體外,大部分為含碳固體可燃物,應配置ABC類干粉滅火器。但在現實中配置BC類干粉滅火器的情況相當普遍。至于配置的規格、數量更是隨心所欲,普遍存在著只要有車載滅火器就可以的心理。單位或車主重視的或有錢的就多配點,不重視或沒錢的就少配或不配置滅火器。手投式逃生瓶下圖 1. 3滅火器配置位置選擇不當 機動車輛配置的滅火器在配置位置上五花八門,存在很大隨意性。有的配置在車尾、有的在車體中部、還有的在駕駛員座位底下、工具箱內,等等。一旦發生火災不便于取用,甚至找不到滅火器。 1.4無明顯指示標志 有無明顯標志對滅火器能否充分發揮作用至關重要。在調查中發現,大部分機動車輛配置的滅火器沒有明顯標志。這樣一來,如果發生火災,在慌亂中就很難找到滅火器,貽誤救火時機。如在客車上,車載滅火器一般配置在駕駛員座位下或座位后面,沒有設置明顯標志,一旦發生火災,乘客很難知道滅火器在哪,即使會撲救初期火災,也會感到力不從心,無能為力。 1. 5滅火器維護保養不及時 新購置的機動車輛一般都配有車載滅火器,由于單位對機動車輛配置滅火器的管理責任制不落實,具體管理人員不明確,滅火器無專人維護,造成機動車輛配置的滅火器普遍沒有采取防護措施、污損嚴重。特別是配置在車廂外的滅火器,由于無任何防護措施,任憑風吹雨淋、陽光暴曬或刮碰,許多車用滅火器出現手柄、噴嘴、壓力表破損、噴管老化、筒體銹蝕、干粉結塊、滅火劑失效等現象。對已經失去效能的滅火器不能及時發現或委托維修單位進行檢查維修,大大降低了滅火器的使用效能,甚至形同虛設。 1. 6 大多數機動車輛管理人員和駕駛員沒有經過消防安全教育和培訓,缺乏對車載滅火器類型、使用方法、滅火效果、配置要求、使用溫度范圍、維護保養及撲救初期火災的了解和掌握。盡管許多機動車輛的初期火災被及時發現,但往往由于不能正確使用車用滅火器,致使小火釀大災的事故屢見不鮮。 上述間題在汽車滅火器配置中**普遍性,如不采取切實有效的措施,勢必造成機動車輛火災的惡性循環。為了汲取機動車輛火災事故教訓,確保車用滅火器撲救初期火災中充分發揮作用,應采取如下措施。 2.解決對策 2. 1制定國家規范性車載滅火器配置標準 國家應制定車用滅火器配置強制性標準,根據機動車輛的種類、型號、座位數、運輸物品,在規定位置配置相應類型、規格、數量的滅火器,并設置明顯標志,這是規范機動車輛配置滅火器的最有效措施。特別要在機動車輛出廠時就配置規范的滅火器,從根本上解決機動車輛配置滅火器不統一、不合理、不科學的混亂局面。 2. 2 使用滅火器必須嚴格執行《手提式滅火器通用技術條件》(GB4351一84),并根據此標準對滅火器進行定期保養維護。 (1)因此,當車載滅火器超出使用溫度范圍時必須采取有效防護措施。 (2)設置在室外的滅火器必須要有保護措施。滅火器應放置在通風、干燥、清潔的位置,防止滅火器因受潮或受化學腐蝕物品的影響而發生銹蝕,降低滅火器的使用壽命和滅火性能。 (3)滅火器的設置位置應明顯、便于取用。一設置位置要明顯。這是為了在平時和發生火情的情況下能讓人們知道何處可取滅火器,減少因尋找車用滅火器而花費時間,保證及時有效地將火撲滅在初起階段;二設置位置要便于(包括不受阻擋和碰撞)取用,一旦發現火情,人們應在沒有任何危及人身安全或阻擋碰撞的情況下,及時拿到滅火器進行滅火。由于車輛火災蔓延快,能否安全快速拿到車載滅火器,決定了火災的危害程度。 (4)滅火器的設置應穩固和安全。滅火器設置穩固是保證其完整好用前提。如果滅火器設置不穩固,機動車輛在行駛中就有可能發生跌落或因振動而損壞,造成滅火器丟失或不能正常使用,甚至出現傷人事故。設置車載滅火器時,其銘牌必須朝外,目的是方便人員能夠直接看到滅火器的主要性能和使用方法,在短時間內就會使用,充分發揮滅火器作用,有效撲救初期火災。投擲型逃生瓶下圖 2. 3對外觀進行經常性檢查 一是檢查車用滅火器的鉛封是否完好。滅火器已經開啟即使噴射不多,也必須按規定要求進行再充裝。充裝后應作密封試驗,并重新鉛封;二是檢查可見部位防腐層的完好程度。輕度脫落的應及時補好,有明顯腐蝕的應送專業維修廠進行耐壓試驗,不合格的應予報廢,合格的應進行防腐處理;三是檢查滅火器可見零部件是否完整,有無松動、變形、銹蝕或損壞,裝配是否合理;四是檢查貯壓式滅火器的壓力表指針是否在綠色區域,如指針在紅色區域,應查明原因,檢修后重新灌裝;五是檢查滅火器的噴嘴是否暢通,如有堵塞應及時疏通。檢查干粉滅火器噴嘴的防潮堵是否完好,噴槍零件是否完備;六是對滅火劑的有效性定期進行檢查,如發現滅火劑失效應及時更換。在滅火器維修、更換、報廢中必須嚴格執行公共安全行業標準《滅火器的維修與報廢》。 2. 4加強對滅火器配置的監督管理 交通、消防等安全監督執法機構應加大對車載滅火器情況的監督檢查力度。定期或不定期檢查車輛配置滅火器的類型、規格、數量以及設置位置是否合理,是否設置明顯標志,是否采取防護措施,駕駛人員是否會使用等。發現間題應及時糾正,對拒不整改的應采取強制措施或處罰手段,并將車用滅火器的配置作為車輛年度檢查的一項重要內容,對不符合要求的不予通過年檢。機動車輛管理單位應建立滅火器維護管理檔案,記錄滅火器類型、配置數量、設置部位,明確維護管理責任人及職責,對滅火器維護情況進行經常性檢查,發現問題及時改正,保證滅火器完整好用。 2. 5組織相關人員開展專業培訓 單位必須組織駕駛員及相關人員,尤其是崗位責任人接受車載滅火器維護管理和使用操作的培訓教育,使其了解滅火器的性能、滅火效果、設置要求、使用溫度范圍、維護保養措施、使用和撲救初期火災的方法。車載車用滅火器配置應注意的問題,并適時組織滅火演練,確保每個駕駛員及相關人員都會正確使用和維護車用滅火器,有效撲救初期火災,避免機動車輛火災事故發生。文 /樸哲 滅火器年檢/消防檢測/消電檢/消防維保/消防評估文章 滅火器幾年一檢測?根據北京市消防局消監字〔2001〕140號文件:各滅火器使用單位要對在用滅火器每滿12個月或經檢查屬于不合格的滅火器一律送專業滅火器維修廠進行檢測維修,也就是北京滅火器一年檢測一次。北京滅火器檢測充裝取送請致電,天一華陽滅火器檢修是市局定點檢測機構,可接受市民各種消防器材的維修檢測服務。滅火器檢測流程是,首先是檢查滅火器的外觀,確認滅火器的規格型號以及是否屬于報廢范圍;接下... 消電檢報告是按照北京消防協會發布的《建筑消防設施檢測報告》編制指南規定的內容格式及相關要求而編制的。消電檢報告封面要求蓋“CMA章”、報告編號、項目名稱、委托單位、編制日期等內容。消電檢報告中項目概況要求填寫建審、驗收、備案文號等選填信息,檢測日期要寫實際檢測日期,檢測面積要填寫范圍所涵蓋的面積,電消檢報告中使用性質、建筑類別、檢測類別均要和本項目的法律文書所述相同。消電檢報告檢測結論”按照... 北京消防檢測第三方檢測公司——天一消防,可接受竣工驗收檢測/年度檢測及臨時建筑的消電檢測。并出具消防設備設施檢測及電氣檢測技術證明文件,作為消防監管部門的檢查/驗收依據。消防設備設施檢測是建筑每年必檢項目。所有單位都應嚴格遵守。電氣/消防設施檢測周期為每年1次。并由取得資質的消防檢測機構來出具第三方檢測報告。消防檢測包含的內容。消防設施檢測(消檢)是對建筑消防設施各系統用規定的方法檢測測試建... 北京滅火器年檢定點檢測單位提供取送,北京朝陽區滅火器維修加壓專項資質,面向全是提供消防器材檢測及銷售服務,整個北京市免費配送。過期的滅火器必須及時更換,滅火器的內部充滿化學物質。如果長期修理或生銹,瓶身就會被腐蝕。當真證使用時,瓶身可能會有危險,因為它無法承受噴射壓力。尤其是二氧化碳、泡沫、干粉和其他滅火器已經過期了隱患。滅火器年檢更換藥劑-北京滅火器換粉充裝免費配送。滅火器失效的蕞大危險是... 石景山消防檢測公司系消防局北京消防協會認證的,具備消防設施檢測技術服務質量保證體系和電氣防火檢測技術服務質保體系單位。是專門從事消防設施安全檢測和電氣防火安全檢測的專業技術公司。北京天一消防檢測通過了ISO9001:2000質量管理體系認證,更好的對受檢的消防項目進行檢測質量管理。石景山消防檢測的宗旨是:為客戶提供服務、為社會提供安全、為人民生活提供保障。石景山消電檢專項資質專職從事消防設施... 北京電氣防火檢測資質壹級,專業從事電氣檢測服務,具備消防設施檢測資質,出消檢電檢報告符合消防部門要求北京天一電氣防火檢測定點電檢機構取得北京市消防技術服務機構資質,使用現代高科技儀器設備對運行中的電氣設施的各項運行參數進行測量,并運用直觀方法,對照國家相關技術規范,對運行中的高低壓電氣設施的安裝、使用、維護、和保養等情況進行的安全檢測。隨著國民生活水準的不斷提升,用電量不斷攀升,因電氣隱患引... 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滅火器必須一年一檢嗎?是的。以北京為例,根據北京市消防局文件,消監字(2001)104號《關于加強對在用滅火器檢查維護的通知》要求:各滅火器使用單位要對在用滅火器每滿12個月或經檢查屬于不合格的滅火器一律送專業滅火器維修廠進行維修,對于過期未送專業維修廠進行年檢維修的一律禁止使用。根據《消防法》規定,每年要對建筑內的消防設施進行全面檢測,確保滅火器完好有效,如發現問題要及時送往滅火器年檢機構... 電氣防火檢測簡稱電檢根據消防法、北京電氣消防條例和北京電氣消防檢測技術規范的相關規定,各部門、各單位,特別是消防重點單位,應由專業機構的技術人員進行定期檢測。找出能引起電氣火災的配電線路和電氣設備的各種缺陷和征兆,一般稱為電氣火災危險性隱患。電氣防火檢測-電檢根據隱患情況,及時采取相應的技術措施,可以有效地防止電氣火災的發生,保證首都改革開放和經濟建設的順利進行,確保人民安居樂業。一、為什么... 汽車已成為人們不可或缺的交通工具,它給我們帶來便利的同時,也潛伏著火災隱患,威脅著我們的生命及財產安全。汽車除了油箱、油路、電氣設施容易著火外,輪胎、車廂、座椅、車內裝飾材料等也大都是可燃易燃材料。一旦發生火災,如果在起火初期得不到有效控制或撲救,極易造成重大財產損失和人員傷亡。配備車載滅火器一直是確保汽車消防安全的重要舉措。車載車用滅火器配置應注意的問題,不難看出許多... 消防維保這是消防系統正常工作的先決條件。天一消防檢測維保部根據國家火災自動報警系統施工及驗收規范、自動噴水滅火系統施工及驗收規范、建筑自動化標準化管理標準等規范,結合實際設備和管理要求,使整個維護工作系統化、規范化,使整個消防系統運行良好、完整易用、報警及時安全。北京消防維保公司專職消防設施維護檢查維修及消防電氣檢測敬請電詢。當監控中心收到聯網單元的報警信息時,值班人員會與中控室人員確認是... 倉庫是物質財富集中的地方。一旦發生火災,很容易造成嚴重損失。因此,材料倉庫一直是消防重點單位。消防隊應加強調查研究,掌握責任區內倉庫的物資、建筑物、道路、水源等情況,制定滅火方案和物資疏散方案,及時有效地幫助撲滅倉庫火災。倉庫火災的撲救/北京消防檢測維保公司。1.倉庫火災的特點(1).燃燒劇烈,蔓延迅速。由于倉庫可燃物多,跨度大,送風充足,發生火災后,燃燒發展迅速。倉庫火災的撲救特別是當倉庫... |